GTのグラベルロードバイク&MTBおすすめ17選2021最新
GT(ジーティー)のロードバイク2021年モデルは、コスパの良いグラベルロードバイク「GRADE」やクロスオーバーのようなクロスバイク「TRANSEO」、5万円の格安マウンテンバイク「AGGRESSOR」や代表的なトレイルバイク「ZASKAR」など、オフロードに強いバイクが揃います。
マウンテンバイク譲りの優れた振動吸収性をもつアメリカの人気自転車メーカーGTの最新グラベルロードバイクのおすすめをまとめます。
INDEX
GT(ジーティー)とは
GT(ジーティー)は、1979年にレーサーであり楽器修理職人でもあった創業者ゲーリー・ターナーが、息子のために作ったクロモリ製BMXが売れたをきっかけに設立された、アメリカの自転車ブランドです。
グラベルロードを作る前のGTはMTB(マウンテンバイク)が有名で、1994年に発表された「RTS」は、アメリカナショナルチームへ供給された実績があります。
GTは、1998年にSCHWINN(シュウイン社)に買収された後、現在はcannondale(キャノンデール)を保有するカナダのDorel Industies(ドレル・インダストリー社)傘下にあります。
GTは、衝撃を吸収しながら高い加速性能を維持するサスペンションシステム「i-DRIVE」を開発するなど、高い技術力でもオフロード自転車業界を牽引しています。
GTとレースの歴史
GTは1980年からフレームを次々と開発し、ジャンルの幅広さで、一躍有名ブランドとなりました。その間、GTはBMXレースの上位を独占し始めます。
80年代後半にはマウンテンバイクも開発、またもやレースで上位独占します。ワールドカップでは、GTのMTBでジュリアナ・フルタドが挙げた28勝という記録は今も破られていません。
男性ではニコラス・ボリオッツがユースワールドカップで優勝するなど世界的なレースブランドとなりました。数々のレースで勝利を挙げて続け、現在はファクトリーレーシングチームとしてアサートンレーシングが加わり、一層力強さを増しています。
GTのテクノロジー
GTは「TRIPLE TRIANGLE(トリプル・トライアングル)」という技術を用いて、フレームのリアセクションの剛性を飛躍的に高めています。これはシートステーを4点で接着させたり、リアトライアングルをコンパクトに設計することで構造としての強さを持たせる製法です。
また、シートステーの角度自体も緩やかなものすることで、路面からの衝撃を軽減しています。これらの変更により、フレームの見た目は3つのトライアングルを持つようになります。
GTのフレームデザインを支える技術は「センター オン ライダー(CENTER ON RIDER / C.O.R.)」と呼ばれ、フレームの素材や製造方法を目的に合わせて開発されています。一見すると同じように見えるフレームデザインも、厚みや形状を細かく変えており、最適な剛性を得られます。
また、カーボンバイクにおいても強度や軽さの異なる素材を組み合わせています。
GTのサスペンションは「AOS(アングル・オプティマイズド・サスペンション)」や「INDEPENDENT DRIVETRAIN(インディペンデント ドライブトレイン)」というシステムを採用しています。
これにより、BB位置が自在に動くことによってライダーが意のままに操る操縦性を与え、ダウンヒルのパフォーマンスを最大化させる専用設計がなされています。
また、ライダーを中心として低重心に設計しているので、優れた重量バランスが特徴です。
GTロードバイクの選び方
GTの自転車は、世界の頂点を争う一流レースブランドでありながら、手の届きやすい価格と使いやすい快適性を備えているのが特徴です。
- グラベルロード
- GRADE(グレード):どこでも走れるグラベルロードバイク
- GT ROAD(GTロード):オンロードよりのディスクロードバイク
- クロスバイク
- TRANCEO(トランセオ):オールラウンドなクロスバイク
- PALOMAR(パロマー):日常向けのマウンテンバイク
- MTB(マウンテンバイク)
- LA BOMBA(ラボンバ):ダートジャンプ向けMTB
- AGGRESSOR(アグレッサー):エントリーMTB
- AVALANCE(アバランチェ):ミドルグレードハードテイルMTB
- ZASKER(ザスカー):25年に歴史を持つ伝説のMTB
- SENSOR(センサー):ハイエンドトレイルバイク
- FORCE(フォース):表彰台での勝利を狙うオールマウンテンバイク
- FURY(フューリー):ダウンヒル専用レーサー
ハイエンドモデルは30万円前後、10万円前後のモデルでもGTの走りのエッセンスを感じられる素性の良さがあり、日常使いでも走りを楽しむことができます。
それでは、GTのコスパに優れるおすすめモデルを見ていきましょう。
GTのグラベルロード
GTのグラベルロードバイクは、BMX・マウンテンバイクで培ったノウハウが生かされたタフさが特徴で、オンでもオフでも快適なバイクが欲しい方におすすめのブランドです。
もちろん、舗装路も得意なバイクですので、林道でオフロードツーリングを楽しんだ後、帰路のオンロードも爽快に走ることができます。
GT ROAD SPORT
オンロード寄りのエントリーモデルのアルミグラベルロードバイク「GTロード スポーツ」は、フルカーボンフォークに機械式ディスクブレーキを装備し、10万円以下の安さとコスパのよさが特徴です。
重量も10kgとディスロードにしてはまずまずの軽さ、ギア比やタイヤの細さもちょうどよく、時々荒れた道も走ってみたい!という初心者や、通勤・通学におすすめの一台です。
- モデル
- GT ROAD SPORT
- 実勢価格
- 約10万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- クラリス
- リアギア
- Sunrace、11-32T
- フロントギア
- FSA Tempo、50/34T
- ブレーキ
- Promax Render R 、機械式ディスク、160mm ローター
- シフター
- Shimano Claris、ST-R2000 2×8スピード
- ホイール
- Alexrims、ATD470、ダブルウォール、アルミニウム、28h フレンチバルブ
- タイヤ
- Vittoria Zaffiro、700 x 28c
- サドル
- GT Pavement、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 アルミニウム、31.8 100mm(Sサイズ)
- 重量
- 10.47kg
GT ROAD COMP
「GTロード コンプ」はコンポーネントは9速ソラになったワンランク上のディスクロードバイクです。性能差からコスパは「GTロード スポーツ」のほうがよいかもしれません。
- モデル
- GT ROAD COMP
- 実勢価格
- 約12万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- ソラ
- リアギア
- Sunrace、11-32T
- フロントギア
- FSA Tempo、50/34T
- ブレーキ
- TRP SPYRE-C、機械式ディスク、160mm ローター
- シフター
- Shimano Sora、ST-R3000 2×9スピード
- ホイール
- Alexrims、ATD470、ダブルウォール、アルミニウム、28h フレンチバルブ
- タイヤ
- Vittoria Zaffiro、700 x 28c
- サドル
- GT Pavement、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 アルミニウム、31.8 100mm(Sサイズ)
- 重量
- 10.61kg
GT GRADE ALLOY ELITE
GT「グレード アロイ エリート」は、オフロードよりのエントリーグラベルロードです。坂に最適化されたギア比をもち、37Cの極太タイヤでマウンテンバイクの走破性とロードバイクの速さを持っているオールラウンドな自転車です。
バイクロアやシクロクロスのレースや、河川敷など舗装路以外の道や段差が多い道を多く走る初心者におすすめです。
- モデル
- GT GRADE ALLOY ELITE
- 実勢価格
- 約11万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- クラリス
- リアギア
- Sunrace、11-34T
- フロントギア
- FSA Tempo、48/32T
- ブレーキ
- Tektro、機械式ディスク、 160mm ローター
- シフター
- Shimano Claris、ST-R2000 2×8スピード
- ホイール
- WTB ST i23 TCS 2.0、28h、チューブレスレディ、FV
- タイヤ
- WTB Riddler、700 x 37c、ワイヤービード
- サドル
- GT Pavement、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 アルミニウム、31.8 90mm(51サイズ)
- 重量
- 10kg台?
GT GRADE ALLOY EXPERT
「グレードアロイエキスパート」、コンポーネントに10速ティアグラを採用したグラベルロードバイクです。道を選ばず走れるのでツーリングなどにもおすすめのバイクです。
- モデル
- GT GRADE ALLOY EXPERT
- 実勢価格
- 約16万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- ティアグラ
- リアギア
- Shimano HG500、11-34T、10スピード
- フロントギア
- FSA Vero Pro、48/32T
- ブレーキ
- Shimano Tiagra BR-4770、油圧ディスク、160mm RT10 ローター
- シフター
- Shimano Tiagra、ST-RS405 2×10スピード
- ホイール
- WTB ST i23 TCS 2.0、28h、チューブレスレディ、FV
- タイヤ
- WTB Riddler、700 x 37c
- サドル
- GT Pavement、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 アルミニウム、31.8 90mm(51サイズ)
- 重量
- 10.4kg
GT GRADE CARBON ELITE
「グレード カーボン エリート」は、ミドルグレードのカーボングラベルロードバイクです。2種類のカーボンを使い振動吸収性と耐久性を高めています。
メインコンポはディアグラですが、ブレーキやシフターにはGRX400グレードのパーツが使用されており、ライダーが疲れにくい特徴があります。
- モデル
- GT GRADE CARBON ELITE
- 実勢価格
- 約25万円
- フレーム素材
- カーボン
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- ティアグラ
- リアギア
- Shimano Tiagra、11-34T、10スピード
- フロントギア
- FSA Omega Adventure、46/30T
- ブレーキ
- Shimano GRX400 BR-RX400、油圧ディスク、160mm RT30 ローター
- シフター
- Shimano GRX400 ST-RX400、2×10スピード
- ホイール
- WTB ST i23 TCS 2.0、28h、チューブレスレディ、FV
- タイヤ
- WTB Nano TCS Light、700 x 40c、チューブレスレディ
- サドル
- Fabric Scoop Radius Sport、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 SL アルミニウム、31.8 90mm(51サイズ)
- 重量
- 9.98kg
GT GRADE CARBON EXPERT
「グレード カーボン エキスパート」は、コンポーネントにGRX600を採用した本格グラベルロードバイクです。 「エリート」と比較して、ディレーラーやカセットが105パーツを採用しており、高速巡航能力が強化されています。
GTお得意のトリプルトライアングルのフレームで疲れにくく、ロングライドにもおすすめです。
- モデル
- GT GRADE CARBON EXPERT
- 実勢価格
- 約30万円
- フレーム素材
- カーボン
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- GRX
- リアギア
- Shimano 105 CS-HG700-11 11-34T、11スピード
- フロントギア
- FSA Omega Adventure、46/30T
- ブレーキ
- Shimano GRX400 BR-RX400、油圧ディスク、160mm RT30 ローター
- シフター
- Shimano GRX600 ST-RX600、2×11スピード
- ホイール
- WTB ST i23 TCS 2.0、28h、チューブレスレディ、FV
- タイヤ
- WTB Nano TCS Light、700 x 40c、チューブレスレディ
- サドル
- Fabric Scoop Radius Sport、スチールレール
- ステム
- GT、3D鍛造 SL アルミニウム、31.8 90mm(48サイズ)
- 重量
- 9.86kg
GT GRADE CARBON PRO
「グレード カーボン エリート」は、フラッグシップのグラベルロードバイクです。
GRX800の最上級のパーツを使っており、フロント1速で対応できる圧倒的な走りと正確なコントロール性、オンロードでもスムーズで伸びやかな走りを楽しめるオールラウンダーが特徴です。
- モデル
- GT GRADE CARBON PRO
- 実勢価格
- 約40万円
- フレーム素材
- カーボン
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- GRX
- リアギア
- Shimano XT、11-42T、11スピード
- フロントギア
- Praxis Zayante Carbon-S、42T
- ブレーキ
- Shimano GRX800 BR-RX810、油圧ディスク、160mm MT800 ローター
- シフター
- Shimano GRX800 ST-RX810、1×11スピード
- ホイール
- Stan’s NoTubes Crest MK3、28h、チューブレスレディ
- タイヤ
- WTB Nano TCS Light、700 x 40c、チューブレスレディ
- サドル
- Fabric Scoop Shallow Elite、クロモリレール
- ステム
- GT、3D鍛造 SL アルミニウム、31.8 90mm(51サイズ)
- 重量
- 8.93kg
GTのクロスバイク
GTのクロスバイクは、クロスオーバーと呼ばれるほどオールラウンドな快適性能が特徴です。
「COMPシリーズ」にはフロントにサスペンションを装備しており、歩道の段差や路面の悪いところでも疲れにくく 、「SPORTシリーズ」はリジットフォークでメンテナンスが楽で軽量なのが異なる点です。
どちらもディスクブレーキを装備しており、天候を気にせず普段の街中での移動から休日のサイクリングまで様々なシーンで性能を発揮します。
GT TRANSEO COMP
「トランセオ コンプ」は、段差をものともしないサスペンション装備のクロスバイクです。重量はありますが、安心感のあるディスクブレーキや太めのタイヤでどこでも楽しく走れます。
この価格帯での快適性は一番で、デザインもかっこいいので街乗りや通勤通学にもおすすめなクロスオーバーです。
- モデル
- GT TRANSEO COMP
- 実勢価格
- 約6万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- スチール
- コンポ
- ターニー
- リアギア
- Sunrace、11-28T、7スピード
- フロントギア
- All Terra、アルミニウム、48/38/28T
- ブレーキ
- Tektro 機械式ディスク、160mm ローター
- シフター
- Shimano Tourney、TY-500 ST-EF41-7R
- ホイール
- Alexrims ASD10、ダブルウォール、アルミニウム、32H、フレンチバルブ
- タイヤ
- Innova、700 x 40c
- サドル
- GT MTB
- ステム
- GT All Terra、6061アルミニウム、31.8、8° 90mm (Mサイズ)
- 重量
- 13.5kg
GT TRANSEO SPORT
「トランセオ スポーツ」は、5万円でかえるGTで一番安いタフなクロスバイクです。
MTB譲りのジオメトリーやメンテナンスフリーのスチールフォーク、21速ギアと極太タイヤで天候や路面に左右されず走行できます。
- モデル
- GT TRANSEO SPORT
- 実勢価格
- 約5万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- スチール
- コンポ
- ターニー
- リアギア
- Sunrace、14-28T、7スピード
- フロントギア
- All Terra、アルミニウム、42/34/24T
- ブレーキ
- 機械式ディスク、160mm ローター
- シフター
- Shimano Tourney、TY-500 ST-EF41-7R
- ホイール
- Alexrims ASD10、ダブルウォール、アルミニウム、32H、フレンチバルブ
- タイヤ
- Innova、700 x 40c
- サドル
- GT MTB
- ステム
- GT All Terra、6061アルミニウム、31.8、8° 90mm (Mサイズ)
- 重量
- 12.44kg
GT PALOMAR ALLOY
「パロマー アロイ」は、GTで一番安いマウンテンバイクです。
4万円でサスペンションがつき、頑丈なフレームに太いタイヤで未舗装のサイクリングもバッチリ、クロスバイクのように日常でも使える一台です。
- モデル
- GT PALOMAR ALLOY
- 実勢価格
- 約4万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- スチール
- コンポ
- ターニー
- リアギア
- Shimano CS-HG200-7、12-14-16-18-21-26-32T
- フロントギア
- All Terra、アルミニウム、42/34/24T
- ブレーキ
- Vブレーキ
- シフター
- Shimano Tourney、FF-41-7R 3×7スピード
- ホイール
- All Terra、ダブルウォール、32h、AV
- タイヤ
- Kenda、27.5 x 2.1″
- サドル
- GT MTB
- ステム
- アルミニウム アヘッド 80mm(Sサイズ)、90mm(Lサイズ)
- 重量
- 15.15kg
GTのマウンテンバイク
GTのマウンテンバイクは、レースシーンで輝かしい実績を持つ実力派のバイクで、開発力にも定評があります。
例えば、世界で初めてアルミフレームをMTBに採用したのはGTであり、世界初のダウンヒル用カーボンフレームを完成させたのもGTです。
新しい技術が完成しても常に満足することなく、アップデートを入れており、2020年にはダウンチューブの形状や溶接方法を変更してフレーム剛性を高めました。
常に最良の一台を作り出すGTの姿勢がレースでの強さを生み出していて、完成度の高いMTBが欲しい方にGTはおすすめのメーカーです。
GT AGGRESSOR SPORT RIGID
リジットフォークを採用したエントリーマウンテンバイクです。サスペンションがないため、軽量で取り回しがいいです。前後ディスクブレーキ装備の本格的なマウンテンバイクです。
- モデル
- GT AGGRESSOR SPORT RIGID
- 実勢価格
- 約5万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- アルミ
- コンポ
- ターニー
- リアギア
- Shimano CS-HG200-7、12-14-16-18-21-26-32T
- フロントギア
- All Terra、42/34/24T
- ブレーキ
- 機械式ディスク、160mm ローター
- シフター
- Shimano Tourney、ST-EF41-7R、3×7スピード
- ホイール
- GT All Terra j20s、32H、アメリカンバルブ
- タイヤ
- KENDA、27.5×2.1”
- サドル
- GT MTB
- ステム
- GT All Terra 6061 アルミニウム、31.8mm、8° 90mm(S、Mサイズ)
- 重量
- 13.42kg
GT AGGRESSOR EXPERT
エントリーマウンテンバイクです。優れた快適性とハンドリングで急なダート道でもらくらくこなします。街中にも映えるおしゃれなバイクです。
- モデル
- GT AGGRESSOR EXPERT
- 実勢価格
- 約6万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- アルミ・スチール
- コンポ
- シマノ
- リアギア
- Shimano Acera、CS-HG200-8 12-32T
- フロントギア
- Shimano TY301、42/34/24T
- ブレーキ
- Tektro HD-M275
- シフター
- Shimano SL-M315、3×8スピード
- ホイール
- WTB SX19、32H アメリカンバルブ
- タイヤ
- WTB Ranger Comp、27.5 x 2.25″、DNA Compound
- サドル
- GT MTB
- ステム
- GT All Terra 6061 アルミニウム、31.8mm、8° 90mm(S、Mサイズ)
- 重量
- 14.4kg
GT AVALANCHE COMP
パワフルなマウンテンバイクです。ヒルクラムやダウンヒルを俊敏にこなします。上級機種「ZASKAR」譲りのオフロード性能で走りを楽しめるコスパの高いバイクです。
- モデル
- GT AVALANCHE COMP
- 実勢価格
- 約8万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- アルミ・スチール
- コンポ
- デオーレ
- リアギア
- Sunrace、11-42T、10スピード
- フロントギア
- Prowheel Charm、32T 175mm(L)
- ブレーキ
- Shimano BR-MT200 油圧ディスク
- シフター
- Shimano Deore, M4100、10スピード
- ホイール
- WTB SX19、32H、フレンチバルブ
- タイヤ
- WTB Ranger Comp、27.5 x 2.25″、DNA Compound
- サドル
- GT MTB
- ステム
- GT All Terra、6061アルミニウム、31.8mm、8° 75mm(M)
- 重量
- 14.23kg
GT ZASKAR ALLOY COMP
GTの定番マウンテンバイクです。強靭なアルミフレームにSRAMの高性能コンポでトリプルとラインアングルフレームと相まって路面に追従する気持ちのいい走りが特徴です。
- モデル
- GT ZASKAR ALLOY COMP
- 実勢価格
- 16万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- アルミ・スチール
- コンポ
- SRAM
- リアギア
- SRAM SX Eagle、PG-1210 11-50、12スピード
- フロントギア
- SRAM SX Eagle Power Spline、34T
- ブレーキ
- Shimano BR-MT400、油圧ディスク、160mm ローター
- シフター
- SRAM SX Eagle、12スピード
- ホイール
- WTB ST i21 TCS 2.0、32h、チューブレスレディ、フレンチバルブ
- タイヤ
- Vittoria Barzo、29 x 2.25″、ワイヤービード
- サドル
- WTB Silverado Sport
- ステム
- GT All Terra、3D鍛造アルミニウム、31.8mm、7°、80mm
- 重量
- 14.03kg
GT ZASKAR CARBON COMP
高性能なカーボンフレームを装備し、軽量さと高い剛性でGTの象徴といえるマウンテンバイクです。
- モデル
- GT ZASKAR CARBON COMP
- 実勢価格
- 約26万円
- フレーム素材
- カーボン
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- SRAM SX Eagle
- リアギア
- SRAM SX Eagle、PG-1210 11-50、12スピード
- フロントギア
- SRAM SX Eagle DUB、34T
- ブレーキ
- SRAM Level、油圧ディスク、160mm Centerlineローター
- シフター
- SRAM SX Eagle、12スピード
- ホイール
- WTB ST i21 TCS 2.0、32h、チューブレスレディ、フレンチバルブ
- タイヤ
- Vittoria Barzo、29 x 2.25″、ワイヤービード
- サドル
- WTB Silverado Sport
- ステム
- GT All Terra、3D鍛造アルミニウム、31.8mm、7°、80mm
- 重量
- 12.27kg
GT SENSOR ALLOY SPORT
最新技術を駆使したマウンテンバイクです。GTの名サスペンションシステム「LTS」を最新仕様のアップデートして搭載しています。走るステージによってサスペンションの硬さを変えられ、自由自在に走れます。
- モデル
- GT SENSOR ALLOY SPORT
- 実勢価格
- 約24万円
- フレーム素材
- カーボン
- フォーク素材
- カーボン
- コンポ
- デオーレ
- リアギア
- Shimano Deore CS-M5100-11 11-51T、11スピード
- フロントギア
- Shimano FCM510、32T
- ブレーキ
- Shimano BR-MT200 油圧ディスク、180mm RT10 ローター
- シフター
- Shimano Deore M5100、11スピード
- ホイール
- WTB STX i25 TCS、32h、チューブレスレディ
- タイヤ
- WTB Breakout、29 x 2.3″、DNA Compound
- サドル
- WTB Silverado Sport、スチールレール
- ステム
- GT アルミニウム、31.8mmクランプ、45mm
- 重量
- 16.7kg
GT FORCE 29 PRO
ハイエンドダウンヒルバイクです。激しいダウンヒルでの圧倒的な走破性を持っており、タイムを削る走りに向いているバイクです。「LTS」サスペンション装備で、路面のギャップをスムーズに吸収します。
- モデル
- GT FORCE 29 PRO
- 実勢価格
- 約55万円
- フレーム素材
- アルミ
- フォーク素材
- アルミ
- コンポ
- SLX
- リアギア
- Shimano CS-M8100-12、10-51T、12スピード
- フロントギア
- Shimano FC-MT511-1、32T
- ブレーキ
- Shimano XT BR-M8120 油圧ディスク、203/180mm MT800 ローター
- シフター
- Shimano SLX SL-M7100-R 12スピード
- ホイール
- Stan’s NoTubes Flow MK3、32h、チューブレスレディ
- タイヤ
- Maxxis Minion DHF、29 x 2.5/2.4、3C Maxx Terra、EXO+
- サドル
- Fabric Scoop Shallow Sport、スチールレール
- ステム
- GT アルミニウム、31.8mmクランプ、45mm
- 重量
- 16.2kg
GTのおすすめグラベルロード&MTB価格別まとめ
GTのコスパのよいロードバイクやマウンテンバイクのおすすめをみていきましょう。
- 10万円:「GRADE ALLOY ELITE」
- ロードコンポでオンオフいける初心者におすすめなアルミグラベルロード
- 5万円:「TRANSEO COMP」
- 安くてクールなサスペンションつきの快適クロスバイク
- 25万円:「ZASKAR CARBON COMP」
- 12速SRAM SX Eagleを搭載した軽量カーボンマウンテンバイク
高品質な自転車が多いGTで、普段使いから休日まで気持ちよく遊んでみてはいかがでしょうか。
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