スペシャライズドのロードバイクおすすめ15厳選 2020最新

SPECIALIZED（スペシャライズド）の2020年モデルは、初心者にもおすすめなアルミロードのALLEZ（アレー）、エンデュランスのROUBAIX（ルーベ）、レーシングなTARMAC（ターマック）やエアロロードのVENGE（ヴェンジ）が揃います。

速さを求める人におすすめな人気自転車メーカースペシャライズドの最新ロードバイクを比較してまとめます。

INDEX

1 SPECIALIZED（スペシャライズド）とは？
2 スペシャライズドのロードバイクの選び方と種類
3 スペシャライズドのロードバイク【パフォーマンスロード】
4 スペシャライズドのロードバイク【グラベルロード】
- 4.1 DIVERGE（スペシャライズドディバージュ）
- 4.2 CRUX（スペシャライズドクラックス）

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SPECIALIZED（スペシャライズド）とは？

SPECIALIZED（スペシャライスド）は、マイク・シンヤードが1974年にカリフォルニアで創業したアメリカの人気自転車メーカーです。

創業者のマイクはイタリア・チネリの創始者チーノ・チネリに支持し、「Innovate OR Die」をテーマに、1979年にはアルミロードバイク「Allez（アレー）」、1981年には世界初の量産型大ヒットマウンテンバイク「Stumpjumper（スタンプジャンパー）」など、常に最先端の自転車を生み出してきました。

ちなみにスペシャライズドは、台湾のMerida（メリダ・インダストリー）の傘下でもあります。

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スペシャライズドとロードレース

F1の名門チームマクラーレンと共同開発したエアロロードバイク「VENGE（ヴェンジ）」は、世界チャンピオンのペテル・サガン（PeterSagan）やマーク・カヴェンディッシュなど、ピュアスプリンターとともにその名を轟かせてきました。

特にサガンは、史上初の３年連続でロードレース世界王者に輝き、彼が着用しているスプリント賞の緑色をイメージした、グリーンのラメペイントが施されたサガンコレクションというモデルが発売されるほどの人気を博しており、VENGEとTARMACの２種類がラインナップされています。

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スペシャライズドの技術

2013年、スペシャライズドはアメリカ・カリフォルニアの本社周辺に自転車メーカー初となる独自の風洞実験施設を建設し、「Aero is everything（空力こそすべて）」と宣言しました。

バイクフィッティングのRetül（レトゥール）を買収したり、F1のマクラーレンと提携するなど、ビッグデータを自転車開発に生かしています。

「空気抵抗とは、特にロードバイクのライダーにとって、とても大きな抵抗になります。それは時に、重量や走行抵抗を超える重要なものなのです」と、エアロダイナミズム開発担当のマイク・コート氏は話しています。

Pavé（パヴェ）シートポスト

新型ルーベに搭載されたクランプ内蔵のPavé（パヴェ）シートポスト。カーボン素材の積層を考え直すことにより、シートポストの露出部分全体でしなるように設計されているため、乗り心地だけではなく、走りやすさを追求しています。

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Future Shock 2.0

「Future Shock」とは、ヘッドチューブの中に20mmのトラベルピストンを埋め込み、地面からの衝撃を劇的に吸収してくれるシステムです。

このハンドルの軸（フォークコラム）の中に、3面33個のローラーベアリング使った動くサスペンションが入っており、ホイールの位置が動かずロスも少なくなるというメリットがあります。

品質の生涯保証

スペシャライズドは、全てのフレームサイズで同一のパフォーマンスを発揮させるRider-First Engineered™（ライダーファースト・エンジニアード）という設計をしているほか、フレームやフォーク（サスペンションフォークを除く）の生涯保証もおこなってます。

スペシャライズドのロードバイクの選び方と種類

まずはスペシャライズドのロードバイクの種類を把握していきましょう。

パフォーマンスロード
- ALLEZ（アレー）
- ROUBAIX（ルーベ）
- TARMAC（ターマック）
- VENGE （ヴェンジ）
グラベルロード（シクロクロス）
- DIVERGE（ディバージュ）
- CRUX（クラックス）

上記の中でも「S-Works（エスワークス）」ブランドは、プロとともに研究開発されたハイエンドシリーズになります。

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スペシャライズドのロードバイク【パフォーマンスロード】

スペシャライズドのレーシングロードバイクは、アルミロードのALLEZ（アレー）、エンデュランス向きのROUBAIX（ルーベ）、オールラウンドなTARMAC（ターマック）、エアロロードのVENGE（ヴェンジ）の4つに分けられます。特にVENGEはツールドフランスのスプリンターの勝利を支えてきた、トップレベルのレーシングロードバイクです。

ALLEZ （スペシャライズドアレー）

ALLEZ（アレー）はエントリーモデルで比較的価格も安いですが、性能に一切の妥協を感じさせない一台です。

カーボンフォークを使用しているので、滑らかなハンドリング性能に加え軽量化もされており、コンポは105を使用しているので、初心者の方におすすめ出来るバイクです。

Specialized Allez（スペシャライズドロードバイクアレー）

SPECIALIZED

¥203,500

ALLEZ ELITE

フレーム素材: アルミフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 105
ギア比: F:50/34T R:11/32T
タイヤ: Espoir Sport, double BlackBelt protection, 700x25mm
ホイール: DT R460
ブレーキ: リムブレーキ/Tektro Axis caliper
重量: -kg
実勢価格: 16万円台

ALLEZ SPRINT COMP DISC

フレーム素材: アルミフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2/11速　R7000
ギア比: F:52/36T R:/28T
タイヤ: urbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ホイール: DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
ブレーキ: Shimano 105 R7070, flat-mount discブレーキ/
重量: 8.56kg
実勢価格: 24万円台

「ALLEZ SPRINT COMP DISC」の2020年モデルは、エアロフレームになっており、アルミバイクの中で最高の剛力を実現していると称されています。

ROUBAIX （スペシャライズドルーベ）

スペシャライズドのROUBAIX（ルーベ）は、かつてパリ〜ルーべのクラシックレースで7度の優勝に輝くといった実績があります。そして、Future Shockの搭載により、荒れた道でより高い操作性を可能になりました。

ROUBAIX

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 1×10速 Tiagra
ギア比: F:11/34T R:/34T
タイヤ: Specialized wire bead, double BlackBelt protection, 700x28mm
ホイール: Axis Sport Disc
ブレーキ: Tiagraブレーキ
重量: kg
実勢価格: 22万円台

ROUBAIX SPORT

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 105
ギア比: F:50/34T R:11/34T</d
タイヤ: Turbo Pro, 700x28mm
ホイール: DT R470 Disc
ブレーキ: ディスクブレーキ/105Hydraulic disc
重量: 9.03kg
実勢価格: 29万円台

ROUBAIX COMP

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Ultegra
ギア比: F:50/34T R:11/34T
タイヤ: Turbo Pro, 700x28mm
ホイール: DT R470 Disc
ブレーキ: リアブレーキ/UltegraHydraulic
重量: kg
実勢価格: 37万円台

超軽量のフレームはFACT 10rカーボンを使用しています。

ROUBAIX EXPERT UDI2

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Ultegra
ギア比: F50:/34T R:11/34T
タイヤ: Turbo Pro, 700x28mm
ホイール: Roval C 38 Disc
ブレーキ: リアブレーキ/Ultegra, Hydraulic
重量: kg
実勢価格: 64万円台

この「ROUBAIX EXPERT」と最上位グレードの「S-WORKS ROUBAIX」の違いは、カーボン素材の質（FACT11rかFACT10r）です。電動コンポーネントDi2を装備しているので、スムーズかつ正確な変速が可能となっています。

TARMAC（スペシャライズドターマック）

TARMAC（ターマック）の特徴は、フレーム本来の性能により、スプリンターの力をうまく引き出してくれるレーシーなロードバイクです。

TARMAC SL6 SPORT DISC

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 105
ギア比: F32:/50T R:11/30T
タイヤ: Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ホイール: DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
ブレーキ: ディスクブレーキ/DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
重量: 6.5kg
実勢価格: 28万円台

ハイスペックながら入門向けのロードバイクになっています。

TARMAC MEN COMP

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Ultegra
ギア比: F:52/36T R:11/28T
タイヤ: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mm
ホイール: Roval SLX 24b Rims, Formula hu
ブレーキ: リアブレーキ/Ultegra
重量: -kg
実勢価格: 35万円台

高剛性で力強い走りかつ瞬発力があるので、レースなどにもおすすめの一台です。WOMENもありますが、こちらは非常に軽さに力を入れており、ヒルクライムなどにおすすめです。

TARMAC MEN EXPERT

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Ultegra
ギア比: F52:/36T R:11/30T
タイヤ: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ホイール: Roval SLX 24 Rims, DT Swiss 350 hubs, DT Swiss Competition spokes, 20h
ブレーキ: リアブレーキ/Ultegra
重量: kg
実勢価格: 44万円台

FACT 10rカーボンフレームは、軽量性と高い性能とコンプライアンスを持ち合わせており、テーパード構造のFACTカーボンフォークは驚異的なフロントエンドの剛性とステアリングレスポンスにより、瞬発力のある一台に仕上がっています。

S-WORKS TARMAC MEN ULTRALIGHT Di2

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速
ギア比: F:50/34T R:11/34T
タイヤ: Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
ホイール: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
ブレーキ: リアブレーキ/eecycleworks eebrake Dual Mount, direct mount
重量: 6.65kg
実勢価格: 115万円台

とにかく速さを求める人におすすめする１台。従来の設計を引き継ぎつつ、軽さとハンドリング性能、そして空力を重視した設計が施されているのが特徴です。

また、快適性や下りの安定性に加え、ペダルを踏んだ際の加速感や爽快感といった面でもロングライドにも向いています。

VENGE（スペシャライズドヴェンジ）

モータースポーツで名を馳せるマクラーレンと風洞実験を駆使して生まれた、スペシャライズドを代表するエアロロードVENGE（ヴェンジ）。

ケーブル類を極限まで無くた一体型設計コックピットになっています。

「S-WORKS VENGE」は完成車とフレームセットで販売されていますが、「VENGE PRO」は完成車のみの販売です。

フレームは形状、素材共に同じ物が使用されています。コンポやホイールのグレード、パワーメーター付きクランクの有無が異なるポイントです。

VENGE PRO DISC UDI2

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Ultegra
ギア比: F52:/36T R:11/30T
タイヤ: S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
ホイール: Roval CL50 Disc, carbon, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
ブレーキ: リアブレーキ/Ultegra
重量: 7.3kg
実勢価格: 79万円台

S-WORKS VENGE DISC DI2

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 Dura-Ace
ギア比: F:52/36T R:11/28T
タイヤ: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
ホイール: Roval CLX 64 Disc, carbon, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
ブレーキ: ディスクブレーキ/Dura-Ace R9170, hydraulic disc
重量: 7.3kg
実勢価格: 135万円台

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スペシャライズドのロードバイク【グラベルロード】

”グラベル”は砂利を指す言葉です。舗装路はもちろんの事、舗装されていない山道や、河原の砂利道や草むらも走る事ができる、走る場所を選ばないオールラウンドなスポーツバイクこそ、スペシャライズドのグラベルロードなのです。

DIVERGE（スペシャライズドディバージュ）

DIVERGE（ディバージュ）は、３年ぶりにフルモデルチェンジを果たし、Future Shock 2.0、新しいグラベルジオメトリー、内蔵型ストレージ、そして十分なタイヤクリアランスになりました。オフセットを増やした新型Divergeの新しいフォークなら、高速域でも安定感があります。

DIVERGE E5 COMP

フレーム素材: アルミフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 105
ギア比: F40T R:11/42T
タイヤ: Pathfinder Sport, 700x38mm
ホイール: Axis Elite Disc, 21mm internal width, alloy rim, 23mm depth, 14g spokes, 24h
ブレーキ: ディスクブレーキ/GRX RX600, hydraulic disc
重量: kg
実勢価格: 25万円台

105 11速グループセット、油圧ディスクブレーキ、Power Sportサドル、Axis Sportディスクホイールセットを搭載したE5高品質アルミフレームを採用しています。

DIVERGE SPORT CARBON

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速GRX RX810, braze-on
ギア比: R:11/34T
タイヤ: Pathfinder Sport, 700x38mm
ホイール: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
ブレーキ: ディスクブレーキ/GRX 400, hydraulic disc
重量: 8.93kg
実勢価格: 33万円台

「DIVERGE　E5　COMP」の上位グレードにあたるバイクで、フレームがカーボンになっており、軽さや乗り心地を追求したバイクです。荒れた道はもちろん、アスファルトの道でも速く走れます。

DIVERGE EXPERT CARBON

フレーム素材: カーボンフレーム/カーボンフォーク
メインコンポ: 2×11速 GRX RX817 Di2
ギア比: F40T R:11/42T
タイヤ: Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, transparent sidewall, 700x38mm
ホイール: DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
ブレーキ: ディスクブレーキ/GRX RX815hydraulick disc
重量: kg
実勢価格: 55万円台

ダウンチューブにSWAT内臓型ストレージが付いており、ツール類や薄手のウィンドブレーカーをなどを収納出来きます。カーボンフレームに加えて、Future Shock 2.0を採用したDiverge Expertなら、多くの地形を今までより速く走れるようになります。

CRUX（スペシャライズドクラックス）

スペシャライズド「CRUX（クラックス）」は、シクロクロス向けに開発されたバイクであり、過酷な道に耐える高剛性で軽量で反応の良いフレームを作るため、E5高品質アルミ合金を使用しています。ショルダリングが非常に楽なチュービング形状になっており、セミコンパクトなジオメトリーにより、荒れた道でのハンドリングと加速力が特徴の一台です。